汽车机器人焕新, UNI-Z家族产品力再升级

在智能化还没有发展到今天这番繁荣景象时，长安UNI-Z就以汽车机器人的形象亮相市场，彼时凭借优异的智能化科技及高互动性，初入市场便获得了较高的关注度。时至今日，当智能化科技成为各车企的发力重点，UNI-Z也在保持原有优势的基础上，再度焕新提升产品竞争力，维持车型新鲜度

在智能化还没有发展到今天这番繁荣景象时，长安UNI-Z就以汽车机器人的形象亮相市场，彼时凭借优异的智能化科技及高互动性，初入市场便获得了较高的关注度。时至今日，当智能化科技成为各车企的发力重点，UNI-Z也在保持原有优势的基础上，再度焕新提升产品竞争力，维持车型新鲜度。

UNI-Z燃油版换装新蓝鲸

UNI-Z走的是双车战略，既有纯燃油车也有插电混动PHEV版本，为的就是当消费者陷入纠结时，能做到雨露均沾。即便来到2025年，燃油拥趸依旧存在，当这部分消费者既想选择一款燃油车，又想在燃油车上感受到强动力低油耗高智能，那焕新UNI-Z就是精准打击其痛点的车型。

先说重点，焕新UNI-Z最大的改变就是新蓝鲸发动机，500Bar的高压直喷发动机最大功率141kW，最大扭矩310N·m。而且针对城市用车主场景优化低扭，1500转下即可达到310N·m的最大扭矩，很大程度上解决了小排量涡轮机涡轮迟滞问题，让城市驾驶更畅快。

拥有超越2.0T发动机的动力储备，新蓝鲸发动机动力虽强油耗却做得很低，一箱油55L可以跑一千公里，满足了当下燃油拥趸既想要动力也要经济性的要求。除此之外，像诸如L2级驾驶辅助功能、全语音记忆泊车、FACE ID、车外语音等UNI-Z本就具备的优势项无一缺席，让燃油车用户也可以感受到智能化的用车体验。

UNI-Z PHEV解锁新出行

作为智慧新蓝鲸平台首搭车型，UNI-Z PHEV主打的就是长续航、大空间、高智能，让消费者可以在一台10万级SUV车型上，享受到如今20万级主流插混车型的产品力。而且相比市面上主流的插混车型，UNI-Z PHEV的独特在于可插混可增程，双动力形式让其在经济高效层面更上一层楼。

纯电续航125km，综合续航1200km，WLTC馈电油耗百公里5.15L，综合油耗百公里1.3L，绿牌的优势可不仅仅是大城市不限牌、不限号，更重要的是能拥有电驱带来的平顺动力及高经济性。尤其是125km的纯电续航，满足短途的代步需求绰绰有余，不需要用油。而当需要长途出行时，可油可电的长续航优势便会凸显，而且因为电机的特性，不但驾驶起来更平顺，动力的发放也更加轻快，随踩随有。

作为面向年轻消费群体的车型，UNI-Z PHEV针对当下年轻人的审美，也新增了一套限量选装的暗夜骑士熏黑外观，搭配未来科技内饰，将运动酷玩展现的十分出色。而且与燃油版相同，关于智能化科技部分一样不落，无论是燃油还是插混，汽车机器人都选择用产品力为自己代言，快速更迭但却不忘初心。

写在最后

可以说，这次UNI-Z家族焕新，要做的就是时刻保持较高的市场竞争力。尤其是在当下，智能化进程不断加快，单有好的产品力已经不能满足消费者的购车欲望，要做到的是既有高价值属性，还能同时涵盖智能化，经济性。毫无疑问，更为全面的综合素质是这次车型焕新的主要发力点。